На часах 6 утра, обычная остановка общественного транспорта на Богунии. Полусонные люди в ожидании своего маршрута, чтобы добраться в разные точки Житомира. На горизонте выкатывается утреннее солнышко, веет легкий летний ветерок, одним словом, красота. А на остановке поднимается градус нервов, потому что общественный транспорт не едет. Первыми в дискуссию вступают любители творчества Павла Зиброва, а именно возрастная категория «60+». Они точно знают, что нужно сделать с ответственными за движение транспорта, некоторые даже указывают куда им сходить сегодня, третьи на много лет вперед пророчат судьбы этих людей и их матери, не редко вспоминают какую-то Люсю. Рядом стоят дети, которые не знали, почему именно с Люсей можно то делать, о чем сказал дедушка с коричневым портфелем. Не остановка, а котел нервов и эмоций. Но вот на горизонте виднеется маршрутное такси и все пассажиры спокойно, без нервов проходят в салон и размещаются кто где. А все свои нервы они оставили на остановке. Изредка, некоторые, все же по инерции продолжают попытки поджечь тот костер, который уже погас на остановке, но эти попытки сводятся на нет другими пассажирами, которые уже успели успокоиться. Далее на zhytomyr-future.
Стоимость, цифры, имена, факты
Самый распространенный вопрос сообщества всегда один: «А сколько стоит». Согласно смете, стоимость всех работ с учетом приобретенных материалов составила почти 1 миллион гривен. Проект был разработан еще в 2017 году. Ну а первые разговоры в кулуарах заведений начались еще в 2016 году. Финансы на выполнение проекта были выделены из бюджета участия.
Оказывается, в нашем городе существуют люди, которые рассчитывают приблизительное количество пассажиров за год, которые пользуются общественным транспортом. Выходит, что пассажиропоток составил 90 миллионов раз в год. Если верить этим цифрам, то такие меры, как установка электронных табло ощутимо облегчили жизнь горожанам.
После многочисленных дискуссий в коридорах и залах спецучреждений начались работы. Первых остановок счастливчиков в Житомире было 13. Судя по всему, руководство города не сильно верит в нумерологии и придирчивости никто не проявил к этому числу.
Характеристики
Электронные табло с прогнозом приезда общественного транспорта на своем интерфейсе прописывали номер маршрута троллейбуса, его маршрут и количество ориентировочных минут, через сколько прибудет на данную остановку транспорт. Благодаря таким технологиям на остановках заработал бесплатный интернет. Отслеживать перемещение троллейбуса в Житомире можно с помощью мобильного приложения «Dozor».
2021 год
До этого года электронные табло показывали только время приезда троллейбусов. Карантинные меры и отсутствие денег у перевозчиков не давали возможности приобрести в каждое авто специальное оборудование. Кроме того, перевозчик должен был платить по 120 гривен с автомобиля за пользование системой GPS. Городские власти пошли на встречу руководителям маршрутов и дали возможность на время локдауна сэкономить средства, но уже с 1 февраля весь общественный транспорт привлечен в системе GPS и время приезда можно увидеть, как на табло, так и в приложении, о котором было сказано ранее.
2018 год
Первый шаг в эру цифровых технологий все же был сделан в салонах троллейбусов. К тому времени автопарк ТТУ ощутимо обновился и на смену округлым троллейбусам, напоминавшим больше решето, городские власти приобрели подержанные, но свежие троллейбусы из-за рубежа. Таким образом, в большинстве из них, в середине были встроены электронные табло, на которых появляются названия остановок, а также происходит голосовой дубляж надписей и не только. Конечно, приятнее слышать четко поставленный голос диктора, чем необъяснимые объявления водителей через громкоговоритель вперемешку со шкварканием устаревшего оборудования.
Следует отдать должное руководителям города, что мы далеко не последние, кто имеет такую роскошь. Хорошо, что теперь дети на остановках не слышат о Люсе и что с ней стоит делать, ведь теперь все знают, наверное, через несколько минут они отправляются в путь.
